باتری های جدید سدیمی انقلابی در تکنولوژی
افزایش ۱۰ برابری ظرفیت باتری سدیم یونی با فاصلهگذاری گرافن. فاصلهگذاری گرافن با افزایش تداخل سدیم در گرافیت استاندارد از ۳۵ میلیآمپر ساعت در گرم به عدد ۳۳۲ میتواند ظرفیت باتریهای سدیم-یونی را ۱۰ برابر افزایش دهد.
باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
شرکت باتریسازی چینی CATL قصد دارد بهزودی از باتریهای سدیمیونی خود که با نام SI یا Na+ هم شناخته میشوند، رونمایی کند؛ اما مزایای و معایب این باتریهای تازه چیست و آیا میتوانند جایگزین مناسبی …
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون. باتریها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتریها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپهایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید باتری لیتیومی، ساخته شود لذا سرعت رشد مشابهی با باتریهای لیتیوم-یون داشته باشد و هر شرکت باتریساز میتواند خطوط ساخت باتری سدیمی خود را راهاندازی کند. بنابر اظهار این گزارش، هنوز فناوری باتری با چگالی انرژی مابین باتری لیتیومی و سرب-اسید وجود ندارد که از نظر قیمتی، مقرون …
منابع کارآمد و سازگار با آب و هوا با باتری های سدیم یون
اکنون، محققان دانشگاه فناوری چالمرز، سوئد، نشان میدهند که این باتریهای یون سدیم تأثیر آب و هوایی مشابه باتریهای لیتیوم یونی خود دارند – بدون خطر تمام شدن مواد خام.
مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق میدهد و میتوان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتریهای سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
مزایای بکارگیری باتری های سدیم یونی در خودروهای برقی
اگرچه فناوری تولید باتریهای سدیم-یونی هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد ولی میتواند انقلابی در تولید خودروهای برقی به وجود بیاورد و گامی مهم در جهت دستیابی به انرژی پاک به شمار بیاید.
بارق
4 · در میان این فناوریهای نوظهور، باتریهای یون سدیم (باتریهای Na-ion) به دلیل پتانسیلی که برای رسیدگی به تقاضای فزاینده برای ذخیره انرژی در کاربردهای مختلف دارند، توجه قابل توجهی را به خود جلب ...
انقلاب باتریهای سدیمیونی در بازار انرژیهای تجدیدپذیر
از نظر کارایی نیز باتریهای سدیمی شارژ خود را برای مدت طولانیتری نسبت به باتریهای لیتیومی نگه میدارند. با این حال همچون هر فناوری دیگری، باتریهای یون سدیم چالشهایی را ایجاد میکنند.
مجله انرژی | فناوری ذخیره سازی انرژی توسط باتری
باتری های سدیم سولفور (nas) در ابتدا توسط شرکت فورد موتور در دهه 1960 توسعه یافتند و متعاقباً این فناوری به شرکت ژاپنی ngk فروخته شد و ngk اکنون سیستم های باتری را برای کاربردهای ثابت تولید می کند ...
این شرکت آمریکایی باتری یون سدیم با قابلیت 50 هزار چرخه شارژ میسازد
این شرکت آمریکایی میخواهد باتری یون سدیم با قابلیت 50 هزار چرخه شارژ بسازد. آمریکا نمیخواهد در زمینه فناوریهای جدید باتریها از چین عقب بماند.
انرژی نمک: باتری های متحول کننده پیوند لیتیوم سدیم
پس از رسیدن به ترکیب بهینه، باید یافته های خود را به فناوران باتری برای تولید اولین باتری های سدیم-لیتیومی بسپاریم. ما معتقدیم که اینها اولین گام ها در توسعه یک فناوری جدید باتری هستند.
فناوری باتری لیتیوم یون بدون کبالت برای خودروهای الکتریکی نسل بعدی
با توسعه فناوری باتری لیتیوم یونی (Li-ion) بدون کبالت برای نسل بعدی خودروهای الکتریکی، دنیای خودروهای الکتریکی را متحول . ... باتریهای یون سدیم: باتریهای یون سدیم یک جایگزین نوظهور هستند که ...
مجله انرژی | خودروهای برقی با باتری سدیم یونی
ذخیره انرژی خودروهای برقی با باتری سدیم یونی. خودروسازان چینی خودروهای برقی با باتری سدیم یونی را عرضه کردند، باتری های یون سدیم به دلیل فراوانی مواد خام و پتانسیل هزینه های تولید کمتر مقرون به صرفه تر هستند.
چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
باتری یون سدیم: روند جدید خودرو الکتریکی در آینده، دستیابی به موفقیت در ...
خودروهای الکتریکی آینده ممکن است قادر به جایگزینی باتری های لیتیومی با باتری های کم هزینه و صرفه جویی در منابع سدیم ی. خودروهای برقی - به ویژه وسایلی که از انرژی تجدیدپذیر برای تولید برق استفاده می کنند- به عنوان یک مدل آینده دیده می …
مقدمه فنی: باتری یون سدیم گذشته و حال
این مقاله بر مفهوم باتریهای یون سدیم و نحوه مقایسه آنها با باتریهای لیتیومی تمرکز دارد و همچنین آینده باتریهای یون سدیم را توضیح میدهد.
باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
باتریهای لیتیوم یونی (Li-Ion) هم در تحقیقات و هم در مسیر صنعتی شدن از باتریهای سدیم یون جلوترند. در مقایسه باتری لیتیومی با باتری سدیمی، باتری سدیم یون (Na-Ion) در عمل دارای معایب و چشمانداز صنعتی شدن کمتری است.
توسعه باتری سدیم-یون قابل رقابت با مدلهای لیتیوم-یونی
سدیم از عنصرهایی است که در طبیعت به وفور و با قیمت ارزان یافت میشود. به همین دلیل باتریهای سدیم-یون پتانسیل جایگزین شدن با باتریهای لیتیوم-یون را دارند؛ البته به شرط این که برخی از مشکلات آنها حل شود.
آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون از یونهای سدیم برای انتقال بار استفاده میکنند. این باتریها اصول کاری مشابه باتریهای لیتیوم-یون دارند و به دلیل فراوانی سدیم و هزینه تولید کمتر، گزینهای مناسب برای جایگزینی باتریهای لیتیوم ...
باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
CATL و BYD امسال از باتریهای یون سدیم در خودروهای الکتریکی استفاده می ...
از آنجایی که باتریهای یون سدیم بسیار ارزانتر هستند اما چگالی انرژی کمتری دارند، به احتمال زیاد iCar 03 اولین مدلی باشد که با باتری ترکیبی از سلولهای لیتیوم یون و Na-ion عرضه میشود و نه خودروی ...