چراغ نشانگر ولتاژ پایین باتری برق

(Battery Charge Indicator) بر روی اکثر باتری های ایرانی و خارجی نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه (یا قرمز) و سفید در می آید و حالت شارژ باتری را نشان می دهد. چشمی باتری (نشانگر باتری) یک هیدرومتر (اسید سنج) است. این یک قطعه پیچیده یا الکتریکی و هوشمند نمی باشد. وظیفه این قطعه تنها اندازه گیری میزان غلظت اسید باتری (الکترولیت) است. این قطعه ب. . در باتری های سیلد که دارای بدنه مشکی رنگ هم هستند کاربر دسترسی به داخل باتری ندارد لذا نمی توان از وضعیت الکترولیت (آب باتری) مطلع شد. برای همین منظور تولیدکنندگان باتری، قطعه ای بنام چشمی (نشانگر) باتری روی بدنه باتری نصب می کنند تا کاربر از وضعیت الکترولیت داخل باتری مطلع شود. این چشمی (نشانگر) باتری که همان اسیدسنج است انتهایش در داخل اسید باتری. . حدوداً از سال ۱۳۹۸ برخی تولیدکنندگان ایرانی اقدام به حذف چشمی باتری کردند. متاسفانه همانطور که مشخص است نشانگر باتری مخصوصاً برای باتری های سیلد بسیار پرکاربرد و شاید بتوان گفت ضروری است. در باتری های سیلد چون کاربر دسترسی به داخل باتری ندارد و نمی تواند از وضعیت الکترولیت (آب باتری) اطلاع پیدا کند، این چشمی باتری است که وضعیت الکترولیت باتری را مش. . چشمی (نشانگر) باتری به رنگ های سبز (یا آبی) و مشکلی (یا قرمز) و سفید تغییر می کند. اما هر کدام از این رنگ ها نشانگر چیست؟ ۱-چشمی (نشانگر) باتری سبز یا آبی رنگ است: وضعیت الکترولیت عادی است. در این حالت الکترولیت در غلظت ۱۲۸۰ کیلوگرم بر مترمکعب است. اگر نشانگر باتری سبز است و خودرو استارت نمی زند ۳ حالت زیر ممکن است: 1. باتری خراب است (به احتمال ۷۰ . . برخی تولیدکنندگانمدعی این هستند که نشانگر نقش مهمی در باتری نداشته و حتی سبب کاهش عمر مفید باتری می شود! اما حقیقت این است که این حذف نشانگر فقط و فقط برای کاهش هزینه تولید بوده است و همه ادعاهای دیگر بی پایه و اساس و فاقد پشتوانه علمی است. اگر حذف نشانگر باتری یک عمل مفید برای باتری بود قطعاً این قطعه ابتدا از باتری های معتبر خارجی (مثلاً کره ای) .

کاربرد نشانگر چشمی باتری ماشین . بر روی بیشتر باتری های ایرانی و خارجی نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه یا قرمز و سفید درمیاید و حالت شارژ باتری خودرو را نشان می دهد. در برخی موارد مشتریان گرامی به دلیل اطلاعات ...