LFP در مقابل NMC: کدام فناوری باتری برتر است؟
برای مشاغل در بخش هایی مانند وسایل نقلیه الکتریکی (evs) و سیستم های ذخیره انرژی، انتخاب فناوری باتری مناسب بسیار مهم است. دو مورد از این باتریهای لیتیوم آهن فسفات (lfp) و نیکل منگنز کبالت (nmc) هستند.
معرفی مواد مورد استفاده در انواع باتری ها. لیتیم، اسپینل و سایر مواد
انواع باتری اولیه شامل روی- کربن، قلیایی (آلکالاین)، سولفید لیتیم- آهن و دی اکسید لیتیم- منگنز می باشد. انواع باتری ثانویه شامل سربی- اسیدی، نیکل- کادمیوم، هیبرید نیکل- فلز و یونی لیتیمی می باشند.
آشنایی کامل با مراحل ساخت و تولید باتری خودرو های برقی
باتریهای لیتیوم-آهن فسفات (lfp) باتریهای لیتیوم-نیکل-منگنز-کبالت (ncm) باتریهای لیتیوم-نیکل-کبالت-آلومینیوم (nca) منابع طبیعی لازم برای تولید باتری برقی خودرو چیست؟
سرازیر شدن سیل باتریهای مستعمل به چین و رونق دوباره بازار خودروهای ...
باتریهای الکتریکی که بازیافت آنها سودآورتر است، از لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز ساخته شدهاند.
چین صدور فناوری باتری را محدود می کند
چین برنامه دارد تا نظارت بیشتری بر صادرات فناوریهای تولید مواد باتری اعمال کند. این کشور به دنبال حفظ تسلط خود بر زنجیره تأمین این صنعت است.
میزان تولید باتری نیکل کبالت منگنز در چین کاهش یافت
بر اساس دادههای ارائه شده از سوی اتحادیه نوآوری باتری خودروها در چین (cabia)، میزان تولید باتری نیکل کبالت منگنز (ncm) در این کشور در ماه ژوئن به 20.5 گیگاوات ساعت کاهش یافت که حدود 1.5 گیگاوات ساعت ...
طرح توجیهی تولید باتری نیکل کادمیوم قابل شارژ
طرح تولید باتری نیکل کادمیوم قابل شارژ با هدف تأمین نیازهای روز افزون به منابع انرژی پایدار و قابل اعتماد، فرصتهای قابل توجهی در صنایع مختلف، ابزارهای بیسیم، تجهیزات پزشکی و هوافضا ایجاد میکند.
افزایش باتریهای با نیکل مخصوص خودروی برقی در چین
به گزارش بلومبرگ، تولیدکنندگان باتری و خودرو سالهاست برای کاهش هزینهها از باتریهای نیکلی دور شدند. اما اکنون علاقه زیادی به نوعی باتری نیکل وجود دارد که ارزانتر است، زیرا حاوی مقدار کمی فلز است و همچنان چگالی ...
بهترین باتری برای خورشیدی
در این مقاله، ما برخی از محبوبترین انواع باتریها - اسید سرب، نیکل-کادمیم (NiCd)، لیتیوم-یون (Li-ion) و فسفات آهن لیتیوم (LiFePO4) را با هم مقایسه میکنیم و دلیل باتریهای لیتیوم آهن فسفات را مشخص میکنیم. بهترین گزینه برای ...
افزایش باتریهای با نیکل مخصوص خودروی برقی در چین
بازار خودروهای برقی چین با چالشهایی برای تغییر به سمت باتریهای بدون نیکل یا کبالت مواجه هستند.
باتری طلایی زیکر چین رکورد سرعت شارژ خودروهای برقی را شکست
باتری طلایی شرکت زیکر چین توانست در عرض ۹ دقیقه به ظرفیت شارژ ۸۰ درصد برسد و رکورد جهانی جدیدی را ثبت کند. زیکر 7x خودرویی است که از باتری جدید موسوم به طلایی استفاده میکند و به تازگی در تست شارژ توانسته فقط در ۹ دقیقه از ...
فراخوان بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده ...
باتریهای لیتیومی فرسوده، منبعی غنی از لیتیوم، نیکل، منگنز و کبالت هستند که کشور ایران از منابع اولیه کبالت و نیکل محروم است و این منبع ثانویه میتواند بخشی از نیاز کشور را برطرف کند.
نیکل کادمیوم | باتری (Ni-Cd) | پرداس انرژی
باتری های سری pe شرکت مهندسی و ساخت پرداس انرژی از نوع باتری های نیکل کادمیوم (ni-cd) در سه گروه دشارژ آهسته (pel)، دشارژ متوسط (pem) و دشارژ سریع (peh) با بالاترین سطح کیفی و کمترین نیاز به سرویس و نگهداری تولید می گردد.
در ساخت باتری از چه فلزهایی استفاده میشود
انواع اصلی باتری ها کربنات روی، قلیایی ، سولفید آهن لیتیوم و دی اکسید لیتیوم منگنز هستند. انواع باتری های ثانویه شامل سرب-اسید، نیکل-کادمیم، هیدرید نیکل-فلز و لیتیوم-یون می باشد.
برقی شدن خودرو در چین موجب رقابت تولیدگنندگان باتری برای افزایش برد و ...
کوین شن یانان، رئیس و یکی از بنیانگذاران Li Auto، یکی از سه خودروی برقی هوشمند برتر، گفت: رویکرد درست برای فناوری جدید باتری، رویکردی است که به کبالت و نیکل کمتری نیاز دارد، زیرا مقدار محدودی از ...
انقلابی در دنیای باتری های هیدروژنی
13 · در مقایسه با باتریهای نیکل-هیدروژن و باتریهای لیتیوم-یون، سیستم Li-H دارای مزایای زیر است: چگالی انرژی بیشتر (۲۸۲۵ Wh/kg در مقایسه با ۲۵۰-۳۰۰ Wh/kg در باتریهای معمولی)
مجله انرژی | فناوری ذخیره سازی انرژی توسط باتری
در تولید تجاری از دهه 1910، نیکل-کادمیم (Ni-Cd) یک نوع باتری سنتی است که پیشرفت های دوره ای در فناوری الکترود و بسته بندی به منظور زنده ماندن داشته است و باتریهای Ni-Cd در حالی که در معیارهای معمولی ...
استحصال فناوری نیکل و کبالت
یک شرکت دانش بنیان با فعالیت بر روی باتریهای لیتیوم یون که در انواع لپتاپها، تبلتها، صنایع الکترونیک و خودروهای برقی کاربرد دارد، موفق شد فلز کبالت و نیکل را با فناوری بسیار پیشرفته قابل تجاریسازی، استحصال کند.
مقایسه باتری های LFP و NMC برای خورشیدی: مزایا و معایب
باتری های lfp و nmc به عنوان گزینه های برجسته: باتری های لیتیوم آهن فسفات (lfp) و باتری های نیکل منگنز کبالت (nmc) دو رقیب برجسته در قلمرو ذخیره انرژی خورشیدی هستند.
باتریهای نیکل متال هیدرید: حرکت در آینده در میان فناوریهای نوظهور
باتریهای نیکل-فلز هیدرید (NiMH) که به دلیل سازگاری با محیط زیست و قابلیت اطمینان شهرت دارند، با آیندهای روبرو هستند که توسط فناوریهای در حال تکامل شکل گرفته است.
باتری لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) و سهم آن در بازار جهانی
برخی از شرکتهای اصلی در بازار باتریهای لیتیوم آهن فسفات عبارتند از شرکت BYD (چین)، شرکت فناوری محدود آمپرکس (ATL – چین)، شرکت Gotion (ایالات متحده)، CALB (چین)، و شرکت A123 Systems (ایالات متحده).
معرفی جامع باتری نیکل کادمیوم
ولتاژ سلول باتری نیکل کادمیوم. سلول های نیکل کادمیوم ولتاژی در حدود ۱٫۲ ولت دارند که کمتر از ولتاژ نامی ۱٫۵ ولت سلول های آلکالاین یا Zn-C است به همین دلیل نمیتوانند در همه کاربردها جایگزین این باتری ها شوند.
تمایل تسلا به باتری های لیتیوم – آهن – فسفات (LFP) به دلیل کمبود نیکل
تمایل تسلا به باتری های لیتیوم – آهن – فسفات (lfp) به دلیل کمبود نیکل. طبق اظهارات جدید تسلا می تواند ماشین های الکتریکی بیشتری را به سلولهای باتری لیتیوم – آهن – فسفات (lfp) منتقل کند،زیرا برخی از نگرانی ها در طولانی مدت ...