سیستم خنک کننده باطری برقی با آب خنک

سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو. دیگر سیستم خنک‌کننده‌ای که در خودرو استفاده می‌شود و دمای موتور را کاهش میدهد خنک کاری با آب خنک است. این سیستم بدین شکل عمل میکند که پمپاژ، آب در لوله مسی رادیاتور را به درون موتور می‌فرستد.

این فن خنک کننده با استفاده از سیستم خنک کنندگی رادیاتوری مغناطیسی، قادر است به سرعت دمای گوشی و باتری را کاهش دهد، به خصوص در شرایطی که باتری به دلیل استفاده مداوم یا بازی‌های سنگین مانند PUBG ...