ساخت باطری که تا ۴۵۰هزار کیلومتر رانندگی خراب نمیشود!
پروژهای در اروپا در حال انجام است که در آن شرکت bmw در حال استفاده از گرافن برای ساخت باتریهایی بادوام بالا هستند. این باتریها میتوانند تا ۴۵۰ هزار کیلومتر رانندگی بدون خراب شدن کار کنند
بزرگترین باتریخانه لیتیومی جهان با شدت تخلیه بالا در ایران ساخته شد
مدیرعامل شرکت لیان پیشرو خلیج فارس با تاکید براینکه پژوهشگران ایرانی مشکل انفجاری بودن باتری لیتیومی را نیز حل کرده اند اظهار داشت: این باتری سه سال دوام دارد و می توان آن را 500 بار شارژ کرد.
باتری لیتیوم-یون صبا 18650 ظرفیت 2200mAh
مشخصات فنی ارائه شده توسط شرکت سازنده. باتری های لیتیوم-یون یا به اصطلاح برخی منابع لیتیوم-ایون (Lithium-ion battery) (یا به اختصار Li-ion یا LIB) یک خانواده از باتریهای قابل شارژ هستند که در زمان تخلیه ان، یونهای لیتیوم از الکترود ...
تولید صنعتی باتری لیتیومی تا ۳ سال دیگر/ توسعه فناوری پاک
طرح کلان باتریهای لیتیومی در راستای توسعه فناوری و به کارگیری باتریهای لیتیومی در شبکههای برق (باتریهای با توان چند مگاوات)، نیروگاهها، انرژی پراکنده و خودروهای برقی و هیبریدی ...
سازنده پک باتری لیتیوم یون | بسته های باتری سفارشی
24 ولت / 36 ولت / 48 ولت / 60 ولت / 72 ولت 12 آمپر - 200 ولت. باتری های لیتیومی اسکوتر برقی، موتور سیکلت، موتور سیکلت Bonnen تا 8 سال عمر می کنند و نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند زیرا ما از سلول های کیسه ای NMC استفاده می کنیم.
بهبود عملکرد و سبکسازی باتریهای لیتیومی با دانش ایرانی
پورصالحی علت انتخاب این روش را سبک کردن باتریهای لیتیومی و حذف برخی مواد شیمیایی دانست و گفت: روش متداول در تهیه الکترود باتریهای لیتیومی شامل تهیه دوغاب با گرانروی بالا از مواد الکترودی ...
چگونه بفهمیم باتری لیتیوم یونی خراب است؟ | کهنگ
شناخت علائم خرابی باتری لیتیوم یونی برای هر صاحب ابزاری حیاتی است. یک علامت رایج تخلیه سریع است – اگر متوجه شدید که دستگاه شما با وجود حداقل استفاده بسیار سریعتر از حد معمول تخلیه می شود، این می تواند نشانه ای از خراب ...
ماژول شارژر باتری لیتیومی 1 آمپر TP4056 با ورودی USB TYPE-C محافظ دار
با تراشه tp4056 مناسب برای شارژر باتری های لیتیومی ، دارای دو نشانگر led داری محافظ ... استفاده در پروژههای diy و ساخت ابزارهای برقی کوچک ... نظر شما ثبت شد و پس از بررسی نمایش داده خواهد شد.
میزان مصرف و تقاضا برای لیتیوم در جهان
تاثیر باتریهای وسایل نقلیه الکترونیکی. بین سالهای 2000 تا 2010، مصرف لیتیوم در باتریها هر سال به طور متوسط 20 درصد افزایش نشان میدهد. در دهه بعد، این رقم برای باتریها به 107 درصد در سال رسید.
نسل جدید باتری های لیتیومی در ایران تولید شد
به گزارش خبرگزاری مهر، باتری های لیتیومی، جدیدترین نسل باتری ها در جهان هستند که روند جهانی به سمت استفاده از این باتری ها در حال تغییر است. کاهش حجم، وزن سبک تر، قابلیت تحمل پذیری بیشتر، امکان شارژ و دشارژ کامل، شکل ...
باتری لیتیوم یون خودرو چیست؟
باتری قابل شارژ لیتیومی خود (نه باتری کاملاً مرده) را به عنوان یک سیستم ذخیره انرژی برای خانه یا ساختمان خود بچرخانید. میتوانید از آن برای ذخیره انرژی تجدیدپذیر از پنلهای خورشیدی استفاده ...
باتری لیتیوم یون چیست؟ معرفی کامل باتری لیتیومی Li-ion
Maximum current drawn from battery = C Rating * Ah Rating. جریان شارژ: یکی دیگر از مشخصات مهم باتری که باید به آن توجه شود، جریان شارژ آن است. صرف اینکه یک باتری می تواند حداکثر جریان 6 آمپر را تأمین کند، به این معنی نیست که می تواند با 6 آمپر شارژ شود.
باتری های لیتیومی چگونه ساخته می شوند؟ راهنمای جامع
باتری لیتیومی مانند یک بسته برق قابل شارژ است. این باتری قابل شارژ از یون های لیتیوم برای پمپاژ انرژی استفاده می کند. ... ما عمداً با ایجاد اتصال کوتاه یا شارژ بیش از حد باتری، آن را خراب می کنیم ...
تفاوت باتری های لیتیومی-یونی، لیتیومی-پلیمری و سایر باتری ها
تفاوت باتری های لیتیومی-یونی، لیتیومی-پلیمری و سایر باتری ها ... مشهور است ، که خصوصا در باتري هاي NiCd و NiMH به شدت ديده مي شد ، به اينصورت که پس از هر بار شارژ ظرفيت باتري به اندازه بسيار کمي کاهش ...
آموزش: باتریهای لیتیومی چه خطراتی دارند؟ | مجله خبری دیتاسنتر من
خراب شدن در طول زمان: با گذشت زمان، باتریهای لیتیومی میتوانند توانایی خود را در نگهداری شارژ از دست بدهند و ممکن است در معرض آسیب داخلی یا متورم شدن قرار گیرند. این خرابی میتواند منجر به ...
چطور باتریهای لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کردند؟
با رشد و توسعه باتریهای لیتیومی و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی، صنعت خودرو متحول شد و امروزه بازار خودرو ایران هم با عرضه خودروهایی مانند تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید، به سمت آیندهای پاک حرکت میکند.
کوچکترین باتری زیستی لیتیومی جهان برای ایمپلنتها ساخته شد
دانشمندان دانشگاه آکسفورد کوچکترین باتری زیستی لیتیومی جهان را برای ایمپلنتها ساختند که در آزمایشهای حیوانی به عنوان یک راهحل بیسیم و زیستتخریبپذیر برای مدیریت آریتمیهای قلبی که یکی از دلایل اصلی مرگ و ...
باتریهای لیتیومی تولید داخل به کمک منابع ارزی آمد
به گفته وزیر دفاع، با احداث این خط تولید، علاوه بر تکمیل سبد محصولات مورد نیاز کشور (از سه آمپر ساعت تا ۳ هزار آمپر ساعت) ظرفیت تولید انواع باتریهای صنعتی سیلد، ۳۵درصد افزایش مییابد و عملاً ایران بینیاز از واردات ...
مدار کامل شارژر باتری لیتیوم-عکس ها اضافه شد
در کل این رابطه برقراره: Rp*Icharg=1000 1-حتمن به جریان شارژ باتری توجه کنید و اگر باتری مثلآ 350mha هست و شارژش 0 مدار کامل شارژر باتری لیتیوم-عکس ها اضافه شد - انجمن های تخصصی برق و الکترونیک ECA
بازیافت و دور انداختن باتری های لیتیومی
بررسی اجمالی. فناوری باتریهای لیتیومی برای خودروهای الکتریکی به دلیل افزایش تقاضا و نقش حیاتی آن در کاهش گازهای گلخانهای، از اهمیت ویژهای برخوردار است.. با افزایش جمعیت جهانی و رشد شهرنشینی، نیاز به وسایل حمل ...
آموزش: باتریهای لیتیومی چه خطراتی دارند؟
خراب شدن در طول زمان: با گذشت زمان، باتریهای لیتیومی میتوانند توانایی خود را در نگهداری شارژ از دست بدهند و ممکن است در معرض آسیب داخلی یا متورم شدن قرار گیرند. این خرابی میتواند منجر به ...
غفلت ایران از بازار بزرگ لیتیوم در دوران داغ خودروهای برقی
ایران با وجود دارا بودن منابع مهمی از لیتیوم همچنان نمی تواند کاری در زمینه لیتیوم و باتری های لیتیومی مخصوص خودروهای برقی انجام دهد.
اولین همایش ملی باتری لیتیومی ایران افتتاح شد
در مراسم افتتاحیه اولین همایش ملی باتری لیتیومی ایران، دکتر شجاعیفرد (دبیر همایش و رئیس قطب باتری لیتیومی)، دکتر انبیاء (رئیس دانشگاه)، مهندس شجاعی (معاون سازمان توسعه منابع انرژی توان) و دکتر خسروی (مدیر عامل محترم ...
دانشمندان ایرانی به دانش فنی تولید باتری لیتیومی دست پیدا کردند
دهقانی فیروزآبادی از بررسی طرح بررسی تأثیر دوپانت نئودیمیم بر عملکرد الکترولیت جامد گارنت (llzo) برای باتریهای لیتیومی توسط دانشمندان ایرانی خبر داد.
توسعه باتریهای لیتیومی با مواد پیشرفته آندی ارزان
محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر با همکاری سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران و دانشگاه اوپسالای سوئد موفق شدند در قالب یک پروژه دکتری مواد پیشرفته آندی باتریهای لیتیوم-یون را در راستای توسعه صنعت باتریهای لیتیومی ...
حل چالش ناترازی وابسته به تأمین ذخیره سازهاست
باتری های لیتیوم-یونی به دلیل تراکم انرژی بالا و عمر طولانی انتخاب ایدئالی برای تغذیه این رباتها هستند این ضرورت موجب شد تا در دهه ۹۰ دانشگاهها و در گام بعدی دولت اقدام به توسعه باتری ها در ...